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<!DOCTYPE html>

<title>Legion Condor</title>

</head>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Legion Condor</span></h1>

</header>

</div>

<p>Legion Condor

</p>

</th></tr>

<th style="padding-right: 1em;">Aktiv

</th>

<td style="width:70%">Juli 1936 bis März 1939

</td></tr>

<tr>

<th style="padding-right: 1em;">Staat

</th>

<td><span style="display:none;">Deutsches Reich NS</span><span class="mw-image-border noviewer" typeof="mw:File"><a href="NS-Staat" title="Deutsches Reich (NS-Zeit)"></a></span> <a href="NS-Staat" title="NS-Staat">Deutsches Reich</a><br><span style="display:none;">Spanien 1938</span><span class="noviewer" typeof="mw:File"></span> <a href="Franquismus" title="Franquismus">Franco-Spanien</a>

</td></tr>

<th colspan="2" class="hintergrundfarbe5" style="text-align:center;">Kommandeure

</th></tr>

<th style="padding-right: 1em;">Kommandeure

</th>

<td>Nov. 1936 bis Okt. 1937:<br><a href="Hugo_Sperrle" title="Hugo Sperrle">Hugo Sperrle</a><br>Nov. 1937 bis Okt. 1938:<br><a href="Hellmuth_Volkmann" title="Hellmuth Volkmann">Hellmuth Volkmann</a><br>Okt. 1938 bis März 1939:<br><a href="Wolfram_von_Richthofen" title="Wolfram von Richthofen">Wolfram v. Richthofen</a>

</td></tr>

<th style="padding-right: 1em;">Chef des Stabes

</th>

<td>Nov. 1936 bis Jan. 1937:<br><a href="Alexander_Holle" title="Alexander Holle">Alexander Holle</a><br>Jan. bis Okt. 1937:<br>Wolfram v. Richthofen<br>Okt. 1937 bis Okt. 1938:<br><a href="Hermann_Plocher" title="Hermann Plocher">Hermann Plocher</a><br>Okt. 1938 bis März 1939:<br><a href="Hans_Seidemann" title="Hans Seidemann">Hans Seidemann</a>

</td></tr>

<th colspan="2" class="hintergrundfarbe5" style="text-align:center;">Insignien

</th></tr>

<th style="padding-right: 1em;"><a href="Kokarde_(Abzeichen)" title="Kokarde (Abzeichen)">Flügelkokarde</a>

</th>

</td></tr>

<th style="padding-right: 1em;">Rumpfkokarde

</th>

</td></tr>

<th style="padding-right: 1em;">Heckkokarde

</th>

</td></tr>

<th colspan="2" style="background:#CDCAA8; color:#202122; text-align:center;">Luftfahrzeuge

</th></tr>

<th style="padding-right: 1em;"><a href="Schlachtflugzeug" class="mw-redirect" title="Schlachtflugzeug">Schlachtflugzeug</a>

</th>

<td><a href="Junkers_Ju_87" title="Junkers Ju 87">Junkers Ju 87</a>, <a href="Henschel_Hs_123" title="Henschel Hs 123">Henschel Hs 123</a>

</td></tr>

<th style="padding-right: 1em;"><a href="Bomber" title="Bomber">Bomber</a>

</th>

<td><a href="Heinkel_He_111" title="Heinkel He 111">Heinkel He 111</a>

</td></tr>

<th style="padding-right: 1em;"><a href="Kampfflugzeug" title="Kampfflugzeug">Kampfflugzeug</a>/<br><a href="Kampfhubschrauber" title="Kampfhubschrauber">-hubschrauber</a>

</th>

<td><a href="Dornier_Do_17" title="Dornier Do 17">Dornier Do 17</a>, <a href="Heinkel_He_59" title="Heinkel He 59">Heinkel He 59</a>

</td></tr>

<th style="padding-right: 1em;"><a href="Abfangj%C3%A4ger" title="Abfangjäger">Abfangjäger</a>

</th>

<td><a href="Heinkel_He_51" title="Heinkel He 51">Heinkel He 51</a>, <a href="Messerschmitt_Bf_109" title="Messerschmitt Bf 109">Messerschmitt Bf 109</a>

</td></tr>

<th style="padding-right: 1em;"><a href="Aufkl%C3%A4rungsflugzeug" title="Aufklärungsflugzeug">Aufklärungsflugzeug</a>/<br>-hubschrauber

</th>

<td><a href="Heinkel_He_70" title="Heinkel He 70">Heinkel He 70</a>, <a href="Heinkel_He_45" title="Heinkel He 45">Heinkel He 45</a>, <a href="Heinkel_He_60" title="Heinkel He 60">Heinkel He 60</a>, <a href="Fieseler_Fi_156" title="Fieseler Fi 156">Fieseler Fi 156</a>

</td></tr>

<th style="padding-right: 1em;"><a href="Transportflugzeug" title="Transportflugzeug">Transportflugzeug</a>/<br><a href="Transporthubschrauber" title="Transporthubschrauber">-hubschrauber</a>

</th>

<td><a href="Junkers_Ju_52/3m" title="Junkers Ju 52/3m">Junkers Ju 52</a>

</td></tr></tbody></table>

<p>Die <b>Legion Condor</b> war ein deutscher <a href="Luftwaffe_(Wehrmacht)" title="Luftwaffe (Wehrmacht)">Luftwaffen</a>-Verband im <a href="Spanischer_B%C3%BCrgerkrieg" title="Spanischer Bürgerkrieg">Spanischen Bürgerkrieg</a>, der ohne deutsche <a href="Uniform" title="Uniform">Uniformen</a> oder <a href="Hoheitszeichen" title="Hoheitszeichen">Hoheitszeichen</a> eingesetzt wurde. Er kämpfte unter General <a href="Francisco_Franco" title="Francisco Franco">Francisco Franco</a> auf der Seite der gegen die <a href="Zweite_Spanische_Republik" title="Zweite Spanische Republik">spanische Republik</a> putschenden <a href="Franquismus#Entstehung_des_franquistischen_Systems" title="Franquismus">Nationalisten</a>. Er wurde 1936 unter strengster Geheimhaltung mit Freiwilligen aufgebaut, griff in mehrere bedeutende Schlachten ein und hatte maßgeblichen Anteil am Sieg der Putschisten. Seine Existenz wurde sowohl von der NS-Regierung des Deutschen Reiches als auch von spanischer Seite bis 1939 geleugnet. Während des Einsatzes begingen mehrere deutsche Offiziere Kriegsverbrechen.

</p><p>Die Legion Condor errichtete die erste <a href="Luftbr%C3%BCcke" title="Luftbrücke">Luftbrücke</a> der Welt und führte die ersten größeren Luftangriffe der Geschichte gegen die Zivilbevölkerung eines europäischen Landes durch. In der nachwirkenden öffentlichen Wahrnehmung ist sie bis heute insbesondere bekannt durch den <a href="Luftangriff_auf_Guernica" title="Luftangriff auf Guernica">Luftangriff auf Guernica</a> am 26. April 1937, der zu einem weltweiten Symbol für Terror mittels <a href="Luftkrieg" title="Luftkrieg">Luftkrieg</a> gegen eine wehrlose <a href="Zivilbev%C3%B6lkerung" class="mw-redirect" title="Zivilbevölkerung">Zivilbevölkerung</a> wurde.

</p><p>Das Archiv der Legion Condor in Berlin überstand den <a href="Zweiter_Weltkrieg" title="Zweiter Weltkrieg">Zweiten Weltkrieg</a> nicht.

</p><p>Der <a href="Luftangriff_auf_Lleida_am_2._November_1937" title="Luftangriff auf Lleida am 2. November 1937">Luftangriff auf Lleida am 2. November 1937</a> wurde der Legion Condor zugeschrieben. Erst Forschungen im 21. Jahrhundert ergaben, dass dieser Angriff von der <a href="Aviazione_Legionaria" class="mw-redirect" title="Aviazione Legionaria">Aviazione Legionaria</a> (deren Archiv in Rom erhalten blieb) geflogen wurde. Dabei starben 210 Zivilisten.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Geschichte">Geschichte</h2></div>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Anfangsunterstützung_für_die_Putschisten"><span id="Anfangsunterst.C3.BCtzung_f.C3.BCr_die_Putschisten"></span>Anfangsunterstützung für die Putschisten</h3></div>

<p>Der Bürgerkrieg begann zu einer Zeit, in der ein Großteil der spanischen Streitkräfte in <a href="Spanisch-Marokko" title="Spanisch-Marokko">Marokko</a> stationiert war. Da die <a href="Armada_Espa%C3%B1ola" title="Armada Española">Marine</a> zum größten Teil loyal zur republikanischen Regierung stand, blieb nur der Luftweg, um die Truppen der Putschisten auf das spanische Festland zu bringen. Spanien verfügte zu diesem Zeitpunkt nur über rudimentäre Luftkriegskapazitäten; für eine reguläre Luftstreitmacht hatte kein Bedarf bestanden.

</p><p>Bevor die aufständischen spanischen Generäle im Sommer 1936 losschlugen, suchten sie um Unterstützung in Berlin nach, erhielten jedoch keine Zusagen. Die Wehrmachtführung und das <a href="Ausw%C3%A4rtiges_Amt" title="Auswärtiges Amt">Auswärtige Amt</a> hielten nichts davon, sich auf ein Abenteuer im Spanischen Bürgerkrieg einzulassen; das Risiko eines Fehlschlags erschien ihnen zu hoch. Das <a href="Deutsches_Reich_1933_bis_1945" class="mw-redirect" title="Deutsches Reich 1933 bis 1945">Deutsche Reich</a> hatte im Gegensatz zu <a href="K%C3%B6nigreich_Italien_(1861%E2%80%931946)" title="Königreich Italien (1861–1946)">Italien</a> keine Interessen am Mittelmeer.

</p><p>Franco wandte sich über die <a href="NSDAP/AO" title="NSDAP/AO">Auslandsorganisation der NSDAP</a> direkt an <a href="Adolf_Hitler" title="Adolf Hitler">Hitler</a>. Das <a href="Reichsluftfahrtministerium" title="Reichsluftfahrtministerium">Reichsluftfahrtministerium</a> leitete deren Abgesandte an <a href="Hermann_G%C3%B6ring" title="Hermann Göring">Hermann Göring</a> weiter, der sich über Admiral <a href="Wilhelm_Canaris" title="Wilhelm Canaris">Wilhelm Canaris</a> mit den zuständigen italienischen Stellen in Verbindung setzte. Hitler entschied Ende Juli, Franco mit Flugzeugen zu unterstützen, am 6. August trafen 25 Offiziere, 66 Unteroffiziere, Soldaten, Techniker und 16 Maschinen in Spanien ein.<sup id="cite_ref-1" class="reference"><a href="#cite_note-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Am 30. Juli entsandte Italien ebenfalls eine aus zwölf Transportflugzeugen vom Typ <a href="Savoia-Marchetti_SM.81" title="Savoia-Marchetti SM.81">Savoia-Marchetti SM.81</a> bestehende Staffel, die tags darauf in <a href="Spanisch-Marokko" title="Spanisch-Marokko">Spanisch-Marokko</a> landete. Am 22. August 1936 trafen außerdem die deutschen Dampfer <i>Kamerun</i> und <i>Wigbert</i> mit Kriegsmaterial für die aufständischen Truppen ein.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Aufstellung_und_Einsatz">Aufstellung und Einsatz</h3></div>

<p>Im Oktober 1936 geriet der Vormarsch der Nationalisten ins Stocken und die Republikaner konnten an einigen Frontabschnitten durch die Unterstützung der <a href="Internationale_Brigaden" title="Internationale Brigaden">Internationalen Brigaden</a> Erfolge verzeichnen. Unterstützung für die Nationalisten kam aus <a href="Dritte_Franz%C3%B6sische_Republik" title="Dritte Französische Republik">Frankreich</a>, dem <a href="Deutsches_Reich_1933_bis_1945" class="mw-redirect" title="Deutsches Reich 1933 bis 1945">Deutschen Reich</a>, <a href="K%C3%B6nigreich_Italien_(1861%E2%80%931946)" title="Königreich Italien (1861–1946)">Italien</a>, für die rechtmäßige Regierung aus der <a href="Sowjetunion" title="Sowjetunion">Sowjetunion</a>, dem <a href="Vereinigtes_K%C3%B6nigreich" title="Vereinigtes Königreich">Vereinigten Königreich</a> und den <a href="Vereinigte_Staaten" title="Vereinigte Staaten">Vereinigten Staaten</a> (<a href="Abraham-Lincoln-Brigade" class="mw-redirect" title="Abraham-Lincoln-Brigade">Lincoln-Brigade</a>). Daraufhin entschloss sich Hitler am 30. Oktober zu einer Unterstützung Francos mit nicht regulären Luftwaffeneinheiten. Sein Kalkül dabei war, Spanien neben Italien als Verbündeten zu gewinnen. Bestärkt wurde er durch die Entsetzung der im <a href="Belagerung_des_Alc%C3%A1zars_von_Toledo" title="Belagerung des Alcázars von Toledo">Alcázar von Toledo</a> zwei Monate belagerten <a href="Guardia_Civil" title="Guardia Civil">Guardia Civil</a> durch Francos marokkanische Truppen, die international großes Aufsehen erregte.

</p><p>Das deutsche Expeditionskorps wurde zwischen Juli und Dezember 1936 aufgestellt. Über die Aktion "Rügen" wurden ab Dezember die ersten für den Einsatz ausgewählten Einheiten nach Spanien transportiert. Weitere folgten über den Luftweg und über das französische Territorium. Ein „Sonderstab W“ unter Leitung des Luftwaffengenerals <a href="Helmut_Wilberg" class="mw-redirect" title="Helmut Wilberg">Helmut Wilberg</a> suchte die „Freiwilligen“ aus. Als Angehörige der Legion Condor konnten sie mit dem Dienst in Spanien ihre <a href="Wehrdienst" title="Wehrdienst">Wehrdienstzeit</a> verringern und erhielten als fliegendes Personal zusätzlich einen <a href="Sold" title="Sold">Sold</a> zwischen 800 RM (Mannschaften) und 1.700 RM (Oberstleutnant), als Bodenpersonal jeweils 200 RM weniger. Dieser Sold ging auf ein Sperrkonto in Berlin.<sup id="cite_ref-2" class="reference"><a href="#cite_note-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Federführend in Deutschland war das <a href="Reichsluftfahrtministerium" title="Reichsluftfahrtministerium">Reichsluftfahrtministerium</a>. Die Flieger reisten in Zivilkleidung und angeblich als Urlauber im Rahmen eines von <a href="Kraft_durch_Freude" title="Kraft durch Freude">Kraft durch Freude</a> organisierten Ferienprogramms nach Spanien. Sie erhielten eine bräunlich-olivfarbene Uniform, ohne jeden Hinweis auf ihre Herkunft. Für den Zeitraum des Einsatzes blieben sie gleichwohl Angehörige der Wehrmacht, was sich in der Fortzahlung des Gehaltes, der Anrechnung der in Spanien verbrachten Zeit auf das Beförderungsdienstalter und der Berechnung des Ruhegehaltes manifestierte.<sup id="cite_ref-3" class="reference"><a href="#cite_note-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Eine Flugzeuggruppe wurde am 27. Juli auf dem Luftweg verlegt, die ersten Truppenteile am 31. Juli 1936 auf dem <a href="Flugplatz_D%C3%B6beritz" title="Flugplatz Döberitz">Flugplatz Döberitz</a> verabschiedet. Am 1. August 1936 legte der <a href="Adolph_Woermann#Woermann-Linie" title="Adolph Woermann">Woermann</a>-Dampfer <a href="Usaramo_(Schiff)" class="mw-redirect" title="Usaramo (Schiff)"><i>Usaramo</i></a> mit der <i>Reisegesellschaft Union</i> – unter diesem Tarnnamen schifften sich 25 Offiziere und 66 Unteroffiziere ein – im <a href="Hamburger_Hafen" title="Hamburger Hafen">Hamburger Hafen</a> nach <a href="C%C3%A1diz" title="Cádiz">Cádiz</a> ab.<sup id="cite_ref-4" class="reference"><a href="#cite_note-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Am 7. November 1936 lief ein Schiff mit 694 Soldaten nach <a href="Sevilla" title="Sevilla">Sevilla</a> aus, wo es am 16. November ankam. Die Soldaten waren vorher nicht über das Fahrziel informiert worden. Sie waren der Überzeugung, man werde bei <a href="Danzig" title="Danzig">Danzig</a> anlanden. In der <i>Winteroperation Rügen</i> wurde ein Luftwaffenkorps, das zirka 4.500 Mann umfasste, nach <a href="Spanien" title="Spanien">Spanien</a> verlegt. Es bestand aus einer Kampfgruppe mit drei <a href="Staffel_(Milit%C3%A4r)" title="Staffel (Militär)">Staffeln</a> <a href="Junkers_Ju_52/3m" title="Junkers Ju 52/3m">Junkers Ju 52</a>, einer Jagdgruppe mit drei Staffeln <a href="Heinkel_He_51" title="Heinkel He 51">Heinkel He 51</a>, einer Aufklärungsstaffel mit zwölf <a href="Heinkel_He_70" title="Heinkel He 70">Heinkel He 70</a>, vier schweren und zwei leichten <a href="Flugabwehrkanone" title="Flugabwehrkanone">Flak</a>-Batterien, einer <a href="Luftnachrichtenabteilung" title="Luftnachrichtenabteilung">Luftnachrichtenabteilung</a> und einem <a href="Luftpark" title="Luftpark">Luftpark</a>. Alle schon in Spanien vorhandenen deutschen Truppen, vorwiegend Flieger-, Flak- und Fliegernachrichtenverbände, wurden in das Luftwaffenkorps eingegliedert, das den Namen „Legion Condor“ erhielt. Die Wehrmacht stellte dabei das größte Kontingent. Sie stützte sich in der ersten Phase des Krieges auf den <a href="Tablada" class="mw-redirect" title="Tablada">Flugplatz Sevilla-Tablada</a>.

</p><p>Hitler entschied am 21. Dezember 1936 gegen eine von den spanischen Putschisten gewünschte Entsendung von bis zu drei Divisionen. Der Einsatz hätte die deutsche Aufrüstung beeinträchtigt. Zusätzliche Truppen könnten gern durch Italien gestellt werden. Falls es zu keinem schnellen Sieg der Falangisten kommt, würde der sich hinziehende Spanische Bürgerkrieg die ausländischen Mächte beschäftigen und so von den deutschen Aufrüstungs- und Expansionsplänen ablenken. Falls ein Desaster der Falangisten drohen sollte, könnte man noch immer reagieren.<sup id="cite_ref-5" class="reference"><a href="#cite_note-5"><span class="cite-bracket">[</span>5<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Mit dem Oberkommando über die Legion wurde am 6. November 1936 Generalmajor <a href="Hugo_Sperrle" title="Hugo Sperrle">Hugo Sperrle</a> beauftragt, <a href="Chef_des_Stabes" title="Chef des Stabes">Chef des Stabes</a> war ab 1. Januar 1937 <a href="Oberstleutnant" title="Oberstleutnant">Oberstleutnant</a> <a href="Wolfram_von_Richthofen" title="Wolfram von Richthofen">Wolfram von Richthofen</a>. Formell unterstand Sperrle Francos spanischem Oberkommando, konnte aber selbständig über die Einsätze der Legion entscheiden. Mehrfach übte die spanische Seite Kritik an selbstherrlichen Einsätzen und völlig überzogenen Angriffsformen der deutschen Luftkräfte.<sup id="cite_ref-6" class="reference"><a href="#cite_note-6"><span class="cite-bracket">[</span>6<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Sperrle gab die Zahl der deutschen Soldaten, die im November 1936 in Cádiz eingetroffen waren, mit 6.500 an. Es befanden sich in Spanien nie mehr als 10.000 deutsche Soldaten gleichzeitig; ein großer Teil von ihnen waren Offiziere und Spezialisten.<sup id="cite_ref-7" class="reference"><a href="#cite_note-7"><span class="cite-bracket">[</span>7<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Im Januar 1937 wurde sie durch eine Panzerabteilung mit 100 Panzern vom Typ <a href="Panzerkampfwagen_I" title="Panzerkampfwagen I">PzKpfw I</a> unter dem Befehl von Oberstleutnant <a href="Wilhelm_von_Thoma" title="Wilhelm von Thoma">Wilhelm von Thoma</a> verstärkt, die aber nur zu Ausbildungszwecken eingesetzt wurden. Unter Wilhelm von Thoma erfolgte in <a href="C%C3%A1ceres_(Spanien)" title="Cáceres (Spanien)">Cáceres</a>, dem Hauptquartier Francos, die Schulung der <a href="Legi%C3%B3n_Espa%C3%B1ola" title="Legión Española">Spanischen Legion</a> auf dem PzKpfw I. Durch regelmäßigen Personalaustausch – die Soldaten dienten in der Regel nicht länger als neun Monate – konnten bis zum Ende des Bürgerkrieges rund 25.000 deutsche Soldaten in Spanien eingesetzt werden.

</p><p>In den ersten Kriegsmonaten besaß die <a href="Ej%C3%A9rcito_del_Aire#Bürgerkrieg" class="mw-redirect" title="Ejército del Aire">republikanische Luftwaffe</a> nur einige alte <a href="Louis_Charles_Breguet" title="Louis Charles Breguet">Bréguet</a>-Maschinen. <a href="Andr%C3%A9_Malraux" title="André Malraux">André Malraux</a> rief mit der <i>Staffel España</i> ein erstes internationales Luftgeschwader ins Leben. Es verfügte über etwa zwanzig Bomber und vierzig Jagdflugzeuge. Fast alles waren einst ausrangierte Maschinen. Die Luftflotte, die den republikanischen Streitkräften dann im Frühjahr 1937 zur Verfügung stand, war zu großen Teilen aus der Sowjetunion gekommen. Von 460 Flugzeugen waren nun 420 sowjetischer Herkunft, darunter 200 Jagdflugzeuge, 150 Bombenflugzeuge und 70 Aufklärungsflugzeuge.

</p><p>Die zuerst gelieferten deutschen Flugzeuge waren den russischen <a href="Polikarpow_I-16" title="Polikarpow I-16">Polikarpow I-16</a>-Jägern nicht gewachsen. Auch die behelfsmäßig zu Bombern umgebauten Transportflugzeuge <a href="Junkers_Ju_52/3m" title="Junkers Ju 52/3m">Ju 52</a> bewährten sich nicht in dieser Rolle. Deswegen wurden ab Frühjahr 1937 die Bomber <a href="Heinkel_He_111" title="Heinkel He 111">Heinkel He 111</a> und <a href="Dornier_Do_17" title="Dornier Do 17">Dornier Do 17</a> sowie einige <a href="Sturzkampfflugzeug" title="Sturzkampfflugzeug">Sturzkampfflugzeuge</a> <a href="Junkers_Ju_87" title="Junkers Ju 87">Junkers Ju 87</a> geliefert. Die Entwicklung der neuartigen Sturzkampfbomber war von <a href="Ernst_Udet" title="Ernst Udet">Ernst Udet</a>, dem Chef des Technischen Amtes des Reichsluftfahrtministeriums, vorangetrieben worden. Sie wurden nun im Kriegseinsatz weiter erprobt. Die neu entwickelte <a href="Messerschmitt_Bf_109" title="Messerschmitt Bf 109">Messerschmitt Bf 109</a> erwiesen sich den Flugzeugen der republikanischen Luftstreitkräfte überlegen.

</p><p>Die Legion Condor griff in allen wichtigen Schlachten ab 1937 ein, so in der <a href="Chronologie_des_Spanischen_B%C3%BCrgerkriegs" title="Chronologie des Spanischen Bürgerkriegs">Schlacht von Bilbao</a>, <a href="Schlacht_von_Brunete" title="Schlacht von Brunete">Schlacht von Brunete</a>, <a href="Schlacht_von_Teruel" title="Schlacht von Teruel">Schlacht von Teruel</a> und in der <a href="Ebroschlacht" title="Ebroschlacht">Ebroschlacht</a>.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Bombardierung_von_Guernica">Bombardierung von Guernica</h4></div>

<p>Von besonderer Tragweite war der <a href="Luftangriff_auf_Guernica" title="Luftangriff auf Guernica">Luftangriff auf Guernica</a> am 26. April 1937, bei der die religiöse Hauptstadt des <a href="Baskenland" title="Baskenland">Baskenlandes</a> ohne militärisches Erfordernis fast vollständig zerstört und etwa 300 Zivilisten getötet wurden.<sup id="cite_ref-8" class="reference"><a href="#cite_note-8"><span class="cite-bracket">[</span>8<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Straßen und Häuserzeilen wurden mit Spreng- und <a href="Brandbombe" title="Brandbombe">Brandbomben</a> angegriffen. Deutsche Tiefflieger schossen auf die flüchtende Zivilbevölkerung. 80 Prozent der Gebäude wurden völlig zerstört. Das eigentliche Ziel des Angriffs soll die Brücke gewesen sein. Sie blieb unbeschädigt. Ziel der hier kommandierenden Offiziere war die Erprobung neuer Waffensysteme, ihr Einsatz als Massenvernichtungswaffen, getestet an der Zivilbevölkerung eines Landes, mit dem sich Deutschland nicht im Kriegszustand befand.

</p><p>In Spanien ist die Legion Condor auch wegen des Luftangriffs auf Guernica bis heute in Erinnerung. Dieser Angriff veranlasste <a href="Pablo_Picasso" title="Pablo Picasso">Pablo Picasso</a>, sein bekanntes Werk <i><a href="Guernica_(Gem%C3%A4lde)" title="Guernica (Gemälde)">Guernica</a></i> zu malen.

</p><p>Eine Städtepartnerschaft wurde am 26. Februar 1989 in <a href="Pforzheim" title="Pforzheim">Pforzheim</a>, am 29. April 1989 in Guernica offiziell besiegelt.<sup id="cite_ref-9" class="reference"><a href="#cite_note-9"><span class="cite-bracket">[</span>9<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Kriegserprobung_neuer_Waffen_und_Taktiken">Kriegserprobung neuer Waffen und Taktiken</h3></div>

<p>Der Kriegseinsatz der Legion Condor diente der Luftwaffe zur Erprobung neuer Waffensysteme und Einsatztaktiken.

</p><p>So sollte unter anderem erprobt werden, ob die <a href="Junkers_Ju_87" title="Junkers Ju 87">Junkers Ju 87</a> Sturzkampfbomber auch 500 Kilo-Bomben, dem Doppelten des normalen Gewichts, tragen und abwerfen könnten. Dazu konnten die Maschinen nicht vollständig betankt werden. Vier kleine und ungeschützte Dörfer in der Nähe der Luftwaffenbasis wurden ohne einen Zusammenhang mit dem Frontgeschehen als Übungsziele ausgewählt. Es waren <a href="Benassal" title="Benassal">Benassal</a>, <a href="Alboc%C3%A0sser" title="Albocàsser">Albocàsser</a>, <a href="Ares_del_Maestre" class="mw-redirect" title="Ares del Maestre">Ares del Maestre</a> und <a href="Vilar_de_Canes" title="Vilar de Canes">Vilar de Canes</a>.<sup id="cite_ref-10" class="reference"><a href="#cite_note-10"><span class="cite-bracket">[</span>10<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-11" class="reference"><a href="#cite_note-11"><span class="cite-bracket">[</span>11<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Allein vom später meistgebauten Flugzeug der deutschen Luftwaffe, der <a href="Messerschmitt_Bf_109" title="Messerschmitt Bf 109">Messerschmitt Bf 109</a>, wurden in Spanien von 1936 bis 1939 mehrere Prototypen und insgesamt vier Serientypen im Einsatz getestet und weiterentwickelt. Der Oberbefehlshaber der Luftwaffe, <a href="Hermann_G%C3%B6ring" title="Hermann Göring">Hermann Göring</a>, sagte dazu vor dem <a href="N%C3%BCrnberger_Prozess_gegen_die_Hauptkriegsverbrecher" title="Nürnberger Prozess gegen die Hauptkriegsverbrecher">Internationalen Militärgerichtshof</a>:

</p>

<p>„Als in Spanien der Bürgerkrieg ausgebrochen war, sandte Franco einen Hilferuf an Deutschland um Unterstützung, besonders in der Luft […] Franco stand mit seinen Truppen in Afrika […] Das Entscheidende war, daß zunächst seine Truppen nach Spanien kamen. Der Führer überlegte sich, ich drängte lebhaft, die Unterstützung unter allen Umständen zu geben. Einmal, um der Ausweitung des <a href="Kommunismus" title="Kommunismus">Kommunismus</a> […] entgegenzutreten, zum zweiten aber, um meine junge Luftwaffe bei dieser Gelegenheit in diesem oder jenem technischen Punkt zu erproben. Ich sandte mit Genehmigung des Führers einen großen Teil meiner Transportflotte und sandte eine Reihe von Erprobungskommandos meiner Jäger, Bomber und Flakgeschütze hinunter und hatte auf diese Weise Gelegenheit, im scharfen Schuß zu erproben, ob das Material zweckentsprechend entwickelt wurde. Damit auch das Personal eine gewisse Erfahrung bekam, sorgte ich für einen starken Umlauf, das heißt immer wieder neue hin und die anderen zurück.“

</p>

</blockquote>

</div><div class="cite" style="margin:-1em 0 1em 1em;">– <style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r261921330">

/* start https://de.wikipedia.org/ */

.mw-parser-output .Person{font-variant:small-caps}

/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style><span class="Person h-card">Hermann Göring</span>: <cite style="font-style:normal">Zitiert nach Pierre Broué, Emile Témime: <i>Revolution und Krieg in Spanien. (Geschichte des spanischen Bürgerkrieges).</i> Suhrkamp, Frankfurt am Main 1968, S. 441.</cite></div></div>

<p>Bei den Einsätzen erwies sich die Überlegenheit des schwerpunktmäßigen Einsatzes der deutschen Lufteinheiten an den Brennpunkten der Front. Die Luftstreitkräfte der Regierung waren über lange Zeit zahlenmäßig überlegen, brachten sich aber im Einsatz in Nachteil, weil sie ihre Kontingente über die gesamte Front verteilten. Mehrere der hier eingesetzten Wehrmachtsoffiziere begingen auf spanischen Territorium Kriegsverbrechen, die bewusst verschwiegen und niemals strafrechtlich verfolgt wurden.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Organisation">Organisation</h2></div>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Fliegertruppen">Fliegertruppen</h3></div>

<p>Die Legion war zum Zeitpunkt ihrer Aufstellung im November 1936 wie folgt gegliedert

</p>

<ul><li>Oberbefehlshaber: Generalmajor <a href="Hugo_Sperrle" title="Hugo Sperrle">Hugo Sperrle</a></li>

<li>S/88: Führungsabteilung in <a href="%C3%81vila" title="Ávila">Ávila</a>, der Stab unterhielt eine Flotte von Transport- und Verbindungsflugzeugen (<a href="Junkers_Ju_52/3m" title="Junkers Ju 52/3m">Ju 52</a>, <a href="Junkers_W_34" title="Junkers W 34">Junkers W 34</a>, <a href="Messerschmitt_Bf_108" title="Messerschmitt Bf 108">Bf 108</a>, <a href="Klemm_Kl_25" title="Klemm Kl 25">Klemm L25</a>)</li>

<li><a href="Jagdgruppe_88" title="Jagdgruppe 88">J/88</a>: <a href="Jagdflugzeug" title="Jagdflugzeug">Jagd</a><a href="Gruppe_(Verband)" title="Gruppe (Verband)">gruppe</a> mit vier <a href="Staffel_(Milit%C3%A4r)" title="Staffel (Militär)">Staffeln</a> <a href="Heinkel_He_51" title="Heinkel He 51">He 51</a> ausgerüstet (48 Flugzeuge) in <a href="Virgen_del_Camino" title="Virgen del Camino">La Virgen del Camino</a> (León), <a href="Vitoria-Gasteiz" title="Vitoria-Gasteiz">Vitoria</a>, <a href="Escalona_del_Prado" title="Escalona del Prado">Escalona del Prado</a> (Segovia) und Ávila</li>

<li><a href="Kampfgruppe_88" title="Kampfgruppe 88">K/88</a>: <a href="Bomber" title="Bomber">Bombergruppe</a> in <a href="Sevilla" title="Sevilla">Sevilla</a>-<a href="Tablada" class="mw-redirect" title="Tablada">Tablada</a> (kurzzeitig) und anschließend in <a href="Salamanca" title="Salamanca">Salamanca</a>-<a href="San_Fernando_(Spanien)" title="San Fernando (Spanien)">San Fernando</a> mit drei Staffeln Ju 52 ausgerüstet (31 Flugzeuge),</li>

<li><a href="Aufkl%C3%A4rungsstaffel_88" title="Aufklärungsstaffel 88">A/88</a>: verstärkte Aufklärungsstaffel in Ávila mit vier <a href="Schwarm_(Luftfahrt)" title="Schwarm (Luftfahrt)">Schwärmen</a>:

<ul><li>drei Fernaufklärungsschwärme mit <a href="Heinkel_He_70" title="Heinkel He 70">He 70</a> ausgerüstet (18 Flugzeuge)</li>

<li>ein Nahaufklärungsschwarm mit <a href="Heinkel_He_45" title="Heinkel He 45">He 45</a> ausgerüstet (6 Flugzeuge)</li></ul></li>

<li><a href="Seefliegerstaffel_88" title="Seefliegerstaffel 88">AS/88</a>: Seeaufklärungsstaffel in <a href="C%C3%A1diz" title="Cádiz">Cádiz</a>-Puntales (kurzzeitig) und anschließend in <a href="Melilla" title="Melilla">Melilla</a>-El Atalayón mit <a href="Heinkel_He_59" title="Heinkel He 59">He 59</a> (3 Flugzeuge) und <a href="Heinkel_He_60" title="Heinkel He 60">He 60</a> (1 Flugzeug)</li></ul>

<p>136 Flugzeuge insgesamt

</p>

<ul><li>LN/88: Luftnachrichtenabteilung mit zwei <a href="Kompanie_(Milit%C3%A4r)" title="Kompanie (Militär)">Kompanien</a></li>

<li>F/88: Flugabwehrabteilung mit sechs <a href="Batterie_(Milit%C3%A4r)" title="Batterie (Militär)">Batterien</a> in Sevilla-Tablada bzw. im Einsatz an der <a href="Madrid" title="Madrid">Madrider</a> Front:

<ul><li>vier Batterien mit <a href="8%2C8-cm-FlaK_18/36/37" class="mw-redirect" title="8,8-cm-FlaK 18/36/37">8,8-cm</a>-<a href="Flugabwehrkanone" title="Flugabwehrkanone">Flak</a> (16 Geschütze)</li>

<li>zwei Batterien mit 2,0-cm-Flak (20 Geschütze)</li></ul></li>

<li>P/88: zwei Luftwaffen-Betriebskompanien in Ávila</li></ul>

<p>Im Verlauf der folgenden zweieinhalb Jahre kam es zu kleineren Veränderungen, so wurde die 4.J/88 später aufgelöst, dafür wurde der Jagdgruppe 88 eine mit Ju 87 ausgerüstete Sturzkampfbomberstaffel, die 5.J/88, angegliedert. Im Laufe der Zeit wurde, wie im vorherigen Kapitel erläutert, das fliegende Gerät durch moderne Typen ersetzt. Die ersten Einsatz-Beurteilungen erfolgten durch extra aufgestellte Versuchsstaffeln (<a href="Kampfgruppe_88#Versuchsbomberstaffel_88" title="Kampfgruppe 88">VB/88</a>, <a href="Jagdgruppe_88#Versuchsjagdstaffel_88" title="Jagdgruppe 88">VJ/88</a>). So ersetzte die Bf 109 ziemlich bald die ersten He 51, die He 111 löste die Ju 52/3m in ihrer Rolle als Bomber („Kampfflugzeug“) ab und Do 17 kamen u. a. als Aufklärer zum Einsatz.<sup id="cite_ref-12" class="reference"><a href="#cite_note-12"><span class="cite-bracket">[</span>12<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Bodentruppen">Bodentruppen</h3></div>

<p>Das Bodenkontingent der Legion Condor trug die Bezeichnung „Gruppe Imker“ und umfasste bis zu drei Panzerkompanien „Gruppe Drohne“, ein <a href="Panzerabwehrkanone" title="Panzerabwehrkanone">PaK</a>-Kommando und einige Unterstützungstruppenteile sowie Ausbilder verschiedener Waffengattungen an mehreren Militärschulen. Die Offiziere und Unteroffiziere der Panzerkompanien rekrutierten sich überwiegend aus Personal des Panzerregiments 6 der Wehrmacht. Sie bildeten im Wechsel spanische Mannschaften aus und führten ausgebildete Truppen an der Front.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Abwehrgruppe_S/88_1c"><span id="Abwehrgruppe_S.2F88_1c"></span>Abwehrgruppe S/88 1c</h3></div>

<p>Zur Legion Condor gehörte auch eine Gruppe von Offizieren der Abteilung Abwehr – genannt „Abwehr-Angestellte 88“. Ebenfalls bereits ab Herbst 1936 arbeitsfähig, gehörten ihr zwischen 16 und 20 Nachrichtenoffiziere an. Ihr Einsatz verteilte sich auf verschiedene spanische Städte bzw. Regionen. Leiter der Abwehrgruppe S/88/Ic war Feldpolizeidirektor und SS-Scharführer <a href="Herbert_Fischer_(Polizeibeamter)" title="Herbert Fischer (Polizeibeamter)">Herbert Fischer</a>.<sup id="cite_ref-13" class="reference"><a href="#cite_note-13"><span class="cite-bracket">[</span>13<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Als sein Stellvertreter fungierte SS-Sturmbannführer <a href="Wilhelm-Heinrich_Schmitz" title="Wilhelm-Heinrich Schmitz">Wilhelm-Heinrich Schmitz</a> und für den Nachschub der Gruppe war der Abwehroffizier Walter Eugen Mosig (* 1907) zuständig.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Stützpunkte"><span id="St.C3.BCtzpunkte"></span>Stützpunkte</h2></div>

<p>Die folgende Auswahl von Flugplätzen, darunter vielen Feldflugplätzen, ist nach Einsatzregionen gegliedert. Die Reihenfolge der Regionen folgt annähernd der zeitlichen Abfolge der größeren Auseinandersetzungen, von den ersten Einsätzen 1936 im Süden, 1936/37 im Großraum Madrid, 1937 entlang der Nordküste, 1938 in <a href="Aragonien" title="Aragonien">Aragon</a> und 1938/39 in <a href="Valencia" title="Valencia">Valencia</a> und <a href="Katalonien" title="Katalonien">Katalonien</a>.<sup id="cite_ref-14" class="reference"><a href="#cite_note-14"><span class="cite-bracket">[</span>14<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<ul><li>Erste deutsche Einsatzplätze in <a href="Andalusien" title="Andalusien">Andalusien</a> im Sommer 1936, noch vor Aufstellung der eigentlichen Legion Condor im November 1936

<ul><li><a href="Flughafen_C%C3%B3rdoba_(Spanien)" title="Flughafen Córdoba (Spanien)">Córdoba</a></li>

<li><a href="Tablada" class="mw-redirect" title="Tablada">Tablada</a></li></ul></li>

<li>Immer wieder teilweise bereits ab 1936 benutzte Flugplätze im weiteren Umfelds <a href="Autonome_Gemeinschaft_Madrid" title="Autonome Gemeinschaft Madrid">Madrid</a> bis zur <a href="Extremadura" title="Extremadura">Extremadura</a>

<ul><li><a href="Escalona_del_Prado" title="Escalona del Prado">Escalona del Prado</a></li>

<li><a href="Almorox" title="Almorox">Almorox</a>, 60 km westlich <a href="Madrid" title="Madrid">Madrids</a></li>

<li><a href="%C3%81vila" title="Ávila">Ávila</a></li>

<li><a href="Baraona" title="Baraona">Baraona (Barahona)</a></li>

<li><a href="C%C3%A1ceres_(Spanien)" title="Cáceres (Spanien)">Cáceres</a></li>

<li><a href="Navalmoral_de_la_Mata" title="Navalmoral de la Mata">Navalmoral de la Mata</a></li>

<li><a href="Flughafen_Salamanca" title="Flughafen Salamanca">Salamanca (San Fernando, Arauzo und Matacán)</a></li>

<li><a href="Flughafen_Badajoz" title="Flughafen Badajoz">Talavera la Badajoz (Las Bardocas)</a></li>

<li><a href="Torrijos_(Toledo)" title="Torrijos (Toledo)">Torrijos (Barcience)</a></li>

<li><a href="Valdemorillo" title="Valdemorillo">Valdemorillo</a></li>

<li><a href="Villa_del_Prado_(Madrid)" title="Villa del Prado (Madrid)">Villa del Prado</a></li></ul></li>

<li>Hauptsächlich im Sommer 1937 belegte Plätze bei den Kämpfen im Norden (<a href="Baskenland" title="Baskenland">Baskenland</a>, um <a href="Santander" title="Santander">Santander</a> und <a href="Gij%C3%B3n" title="Gijón">Gijón</a>)

<ul><li><a href="Alar_del_Rey" title="Alar del Rey">Alar del Rey</a>, 65 km nordwestlich Burgos</li>

<li><a href="Almaz%C3%A1n" title="Almazán">Almazán</a>, 40 km südlich Sorias</li>

<li>Calahorra del Boedo, einige Kilometer südwestlich von Herrera de Pisuerga</li>

<li><a href="El_Burgo_de_Osma-Ciudad_de_Osma" title="El Burgo de Osma-Ciudad de Osma">El Burgo (La Rasa)</a></li>

<li><a href="Herrera_de_Pisuerga" title="Herrera de Pisuerga">Herrera de Pisuerga</a></li>

<li><a href="Flughafen_Le%C3%B3n" title="Flughafen León">Léon (La Virgen del Camino)</a></li>

<li><a href="Llanes" title="Llanes">Llanes (Cué)</a></li>

<li>Orzales, 60 km südlich Santanders</li>

<li><a href="Flughafen_Santander" title="Flughafen Santander">Santander (La Albericia und Pontejos)</a></li>

<li><a href="Villarcayo_de_Merindad_de_Castilla_la_Vieja" title="Villarcayo de Merindad de Castilla la Vieja">Villarcayo</a></li>

<li><a href="Flughafen_Vitoria" title="Flughafen Vitoria">Vitoria (Lacua und Zalburu)</a></li></ul></li>

<li>Plätze im oberen Ebrotal, die insbesondere 1937/38 benutzt wurden

<ul><li><a href="Alfaro_(Rioja)" title="Alfaro (Rioja)">Alfaro</a></li>

<li><a href="Bu%C3%B1uel" title="Buñuel">Buñuel</a></li>

<li><a href="Flughafen_Logro%C3%B1o" title="Flughafen Logroño">Logroño (Agoncillo)</a></li>

<li><a href="Tauste" title="Tauste">Tauste</a></li></ul></li>

<li>Schwerpunktmäßig im Winter 1937/38 und Frühjahr 1938 genutzte Flugfelder in <a href="Aragonien" title="Aragonien">Aragon</a> und <a href="Navarra" title="Navarra">Navarra</a>

<ul><li><a href="Alca%C3%B1iz" title="Alcañiz">Alcañiz (La Salada)</a></li>

<li><a href="Bello_(Teruel)" title="Bello (Teruel)">Bello</a></li>

<li><a href="Bujaraloz" title="Bujaraloz">Bujaraloz</a></li>

<li><a href="Calamocha" title="Calamocha">Calamocha</a></li>

<li><a href="Escatr%C3%B3n" title="Escatrón">Escatrón</a></li>

<li><a href="Gallur" title="Gallur">Gallur</a></li>

<li><a href="Flughafen_Huesca-Pirineos" title="Flughafen Huesca-Pirineos">Huesca</a></li>

<li><a href="Cartuja_de_las_Fuentes" title="Cartuja de las Fuentes">Lanaja (bei Cartuja de las Fuentes)</a></li>

<li><a href="Flughafen_Saragossa" title="Flughafen Saragossa">Saragossa (Sanjurjo und Valenzuela)</a></li>

<li><a href="Sari%C3%B1ena" title="Sariñena">Sariñena</a> (<a href="Albalatillo" title="Albalatillo">Albalatillo</a>)</li>

<li><a href="Flughafen_Teruel" title="Flughafen Teruel">Teruel</a></li>

<li>La Torresaviñan</li></ul></li>

<li>Einsatzorte im letzten Kriegsjahr ab Frühjahr 1938 bis Kriegsende in <a href="Katalonien" title="Katalonien">Katalonien</a> bzw. der <a href="Levante_(Spanien)" title="Levante (Spanien)">Levante</a>

<ul><li><a href="Flughafen_Barcelona" class="mw-redirect" title="Flughafen Barcelona">Barcelona (El Prat de Llobregat)</a></li>

<li><a href="Flughafen_Sabadell" title="Flughafen Sabadell">Barcelona (Sabadell)</a></li>

<li><a href="La_S%C3%A9nia" title="La Sénia">La Sénia</a></li>

<li><a href="Flughafen_Lleida-Alguaire" title="Flughafen Lleida-Alguaire">Lleida (Alfés)</a></li>

<li><a href="Valls" title="Valls">Valls</a></li>

<li><a href="Vilafam%C3%A9s" title="Vilafamés">Vilafamés</a></li>

<li><a href="Vinar%C3%B2s" title="Vinaròs">Vinaròs</a></li>

<li><a href="Zaid%C3%ADn_(Huesca)" title="Zaidín (Huesca)">Zaidín</a></li></ul></li>

<li>Seefliegerstützpunkte

<ul><li><a href="C%C3%A1diz" title="Cádiz">Cádiz</a>-Puntales</li>

<li><a href="Melilla" title="Melilla">Melilla</a>-El Atalayón</li>

<li><a href="Aer%C3%B3dromo_Militar_de_Pollen%C3%A7a" title="Aeródromo Militar de Pollença">Pollença</a></li></ul></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Verluste_der_Legion_Condor">Verluste der Legion Condor</h2></div>

<p>Die deutschen Verluste bis zum Ende des Spanischen Bürgerkrieges betrugen 315 Gefallene. Bis zum Ende des Bürgerkrieges 1939 gingen 96 Flugzeuge der Legion Condor verloren, davon 40 durch direkte Kampfeinwirkungen.<sup id="cite_ref-15" class="reference"><a href="#cite_note-15"><span class="cite-bracket">[</span>15<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Die weiteren Verluste entstanden durch Unfälle vor allem in den Wintermonaten und durch Verschleiß.

</p><p>Die Hinterbliebenen erhielten das <a href="Ehrenkreuz_f%C3%BCr_Hinterbliebene_Deutscher_Spanienk%C3%A4mpfer" title="Ehrenkreuz für Hinterbliebene Deutscher Spanienkämpfer">Ehrenkreuz für Hinterbliebene Deutscher Spanienkämpfer</a>. Insgesamt 183 Angehörige der Legion wurden verwundet;

182-mal wurde das <a href="Verwundetenabzeichen#Verwundetenabzeichen_für_Spanienkämpfer" title="Verwundetenabzeichen">Verwundetenabzeichen</a> in Schwarz sowie einmal in Silber verliehen. Das <a href="Spanienkreuz" title="Spanienkreuz">Spanienkreuz</a> mit oder ohne Schwerter erhielten 26.116 deutsche Mitglieder der Legion Condor, <a href="Kriegsmarine" title="Kriegsmarine">Kriegsmarine</a> eingerechnet.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Die_Legion_in_der_bundesdeutschen_Vergangenheitspolitik">Die Legion in der bundesdeutschen Vergangenheitspolitik</h2></div>

<p>In der Bundesrepublik Deutschland wurden die Einsätze der Legion Condor zunächst unkritisch nach militärischen Kriterien bewertet. Insbesondere der Flugzeugführer der Legion Condor <a href="Werner_M%C3%B6lders" title="Werner Mölders">Werner Mölders</a> war Gegenstand von Verehrung. Die zeitgeschichtliche Forschung führte später dazu, dass nach langer und kontroverser Debatte der <a href="Deutscher_Bundestag" title="Deutscher Bundestag">Bundestag</a> 1998 beschloss, Mitglieder der Legion Condor nicht mehr als Leitbilder für Soldaten der <a href="Bundeswehr" title="Bundeswehr">Bundeswehr</a> zu empfehlen. Im Januar 2005 kam es daraufhin auf Anordnung des <a href="Bundesminister_der_Verteidigung" class="mw-redirect" title="Bundesminister der Verteidigung">Bundesministers der Verteidigung</a> zu einer Umbenennung der nach Mölders benannten Kaserne und des <a href="Jagdgeschwader_74" class="mw-redirect" title="Jagdgeschwader 74">Jagdgeschwaders 74</a> in <a href="Neuburg_an_der_Donau" title="Neuburg an der Donau">Neuburg an der Donau</a>.<sup id="cite_ref-17" class="reference"><a href="#cite_note-17"><span class="cite-bracket">[</span>17<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> In Berlin trägt eine bedeutende Straße noch immer einen Namen, den sie zu Ehren der Legion Condor erhielt: die <i>Spanische Allee</i>.<sup id="cite_ref-18" class="reference"><a href="#cite_note-18"><span class="cite-bracket">[</span>18<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Das städtische Friedhofsunternehmen von Madrid ordnete am Vorabend des 80. Jahrestages der Bombardierung von Guernica die Beseitigung der letzten Spuren der Legion Condor auf dem <a href="Cementerio_de_la_Almudena" title="Cementerio de la Almudena">Friedhof <i>La Almudena</i></a> an. Das geschah auf ausdrückliches Ersuchen des deutschen Botschafters in Madrid. Bis dahin bestand dort ein Ehrenmal für die Legion und die sieben dort bestatteten Piloten. Auf Deutsch stand an der Gedenkmauer: „Hier ruhen deutsche Flieger gefallen im Kampfe für ein freies Spanien.“, auf Spanisch: „Deutsche Flieger gestorben für Gott und für Spanien. Anwesend!“<sup id="cite_ref-Guardian_16-1" class="reference"><a href="#cite_note-Guardian-16"><span class="cite-bracket">[</span>16<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Sonstiges">Sonstiges</h2></div>

<p>Das 1939 aufgestellte <a href="Kampfgeschwader_53_%E2%80%9ELegion_Condor%E2%80%9C" title="Kampfgeschwader 53 „Legion Condor“">Kampfgeschwader 53</a> der Luftwaffe trug den <a href="Ehrenname_(Milit%C3%A4r)" title="Ehrenname (Militär)">Ehrennamen</a> „Legion Condor“.

</p><p>Oberstleutnant Thoma stiftete 1936 für Angehörige des Bodenkontingents der Legion Condor das <a href="Panzertruppenabzeichen_der_Legion_Condor" title="Panzertruppenabzeichen der Legion Condor">Panzertruppenabzeichen der Legion Condor</a>. Das Tragen dieser Auszeichnung wurde 1939 vom Oberbefehlshaber des Heeres <a href="Walther_von_Brauchitsch" title="Walther von Brauchitsch">Walther von Brauchitsch</a> offiziell genehmigt.

</p><p>Laut der Historikerin <a href="Stefanie_Sch%C3%BCler-Springorum" title="Stefanie Schüler-Springorum">Stefanie Schüler-Springorum</a> identifizierten sich viele deutsche Piloten nicht mit dem streng katholischen Franco und seiner politischen Bewegung, da sie es infolge ihrer atheistischen und nationalsozialistischen Einstellung als falsch erachteten, für hohe kirchliche Würdenträger und Großgrundbesitzer zu kämpfen.<sup id="cite_ref-19" class="reference"><a href="#cite_note-19"><span class="cite-bracket">[</span>19<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Siehe_auch">Siehe auch</h2></div>

<ul><li>Bekannte Mitglieder der Legion Condor</li>

<li><a href="Flaggen_der_Legion_Condor" title="Flaggen der Legion Condor">Flaggen der Legion Condor</a></li>

<li><a href="Fliegerhorst_Wunstorf" title="Fliegerhorst Wunstorf">Fliegerhorst Wunstorf</a></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Literatur">Literatur</h2></div>

<ul><li><a href="Birgit_Aschmann" title="Birgit Aschmann">Birgit Aschmann</a>: <i>„Treue Freunde …“? Westdeutschland und Spanien 1945–1963</i> (= <i>Historische Mitteilungen.</i> Beiheft 34). Steiner, Stuttgart 1999, ISBN 3-515-07579-8 (Zugleich: Kiel, Universität, Dissertation, 1998).</li>

<li><a href="Walther_L._Bernecker" title="Walther L. Bernecker">Walther L. Bernecker</a>: <i>Krieg in Spanien 1936–1939.</i> Wissenschaftliche Buchgesellschaft, Darmstadt 1991, ISBN 3-534-08021-1.</li>

<li><a href="Kai_Biermann" title="Kai Biermann">Kai Biermann</a>, Erhard Cielewicz: <i>Flugplatz Döberitz. Geburtsort der militärischen Luftfahrt in Deutschland.</i> Links, Berlin 2005, ISBN 3-86153-371-5.</li>

<li>Hubert Brieden, Heidi Dettinger, Marion Hirschfeld: <i>„Ein voller Erfolg der Luftwaffe.“ Die Vernichtung Guernicas und deutsche Traditionspflege. Wunstorf, Pforzheim, Bonn</i> (= <i>Schwarze Reihe zur Regionalgeschichte</i>, Band 7), hrsg. vom Arbeitskreis Regionalgeschichte e. V., Neustadt am Rübenberge: Verlag Region und Geschichte, 1997, ISBN 978-3-930726-03-5 und ISBN 3-930726-03-3</li>

<li><a href="Pierre_Brou%C3%A9" title="Pierre Broué">Pierre Broué</a>, <a href="%C3%89mile_T%C3%A9mime" title="Émile Témime">Émile Témime</a>: <i>Revolution und Krieg in Spanien. Geschichte des spanischen Bürgerkrieges</i> (= <i>Suhrkamp-Taschenbuch Wissenschaft.</i> 118). 2 Bände. (Deutsche Übersetzung und Bearbeitung von <a href="Arcadius_Rudolf_Lang_Gurland" title="Arcadius Rudolf Lang Gurland">A. R. L. Gurland</a>). Suhrkamp, Frankfurt am Main 1982, ISBN 3-518-27718-9.</li>

<li>Gijs van Hensbergen: <i>Guernica. Biographie eines Bildes.</i> Aus dem Englischen von Nikolaus G. Schneider. Siedler, München 2007, ISBN 978-3-88680-866-3.</li>

<li><a href="Klaus_A._Maier" title="Klaus A. Maier">Klaus A. Maier</a>: <i>Guernica, 26. 4. 1937. Die deutsche Intervention in Spanien und der „Fall Guernica“</i> (= <i><a href="Einzelschriften_zur_milit%C3%A4rischen_Geschichte_des_Zweiten_Weltkrieges" title="Einzelschriften zur militärischen Geschichte des Zweiten Weltkrieges">Einzelschriften zur militärischen Geschichte des Zweiten Weltkrieges</a>.</i> 17). Rombach, Freiburg (Breisgau) 1975, ISBN 3-7930-0176-8.</li>

<li>Klaus A. Maier: <i>Die Zerstörung Gernikas am 26. April 1937.</i> In: <i>Militärgeschichte. Zeitschrift für historische Bildung.</i> Heft 1, 2007, <span class="-print"><a href="Internationale_Standardnummer_f%C3%BCr_fortlaufende_Sammelwerke" title="Internationale Standardnummer für fortlaufende Sammelwerke">ISSN</a> <span style="white-space:nowrap"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://zdb-katalog.de/list.xhtml?t=iss%3D%220940-4163%22&key=cql">0940-4163</a></span></span>, S. 18–22, <a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20070928132025/http://www.mgfa.de/pdf/ZMG%201_07_web.pdf">Digitalisat (PDF; 3 MB)</a>.</li>

<li>Raúl Arias Ramos, Lucas Molina Franco: <i>Alemanes en la Guerra Civil. la Legión Cóndor.</i> Tikala, Madrid 2011, ISBN 978-84-9928-075-2 (spanisch).</li>

<li><a href="Stefanie_Sch%C3%BCler-Springorum" title="Stefanie Schüler-Springorum">Stefanie Schüler-Springorum</a>: <i>Krieg und Fliegen – die Legion Condor im Spanischen Bürgerkrieg.</i> Schöningh, Paderborn u. a. 2010, ISBN 978-3-506-76747-9.</li>

<li><a href="Carlos_Collado_Seidel" title="Carlos Collado Seidel">Carlos Collado Seidel</a>: <i>Der Spanische Bürgerkrieg. Geschichte eines europäischen Konflikts.</i> 2., durchgesehene und aktualisierte Auflage. C.H. Beck, München 2010, ISBN 978-3-406-60288-7.</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Commons"></span></span></div><b><span class=""><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Legion_Condor?uselang=de"><span lang="en">Commons</span>: Legion Condor</a></span></b> – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien</div>

<ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.dhm.de/lemo/html/nazi/aussenpolitik/condor/"><i>Legion Condor</i></a> <a href="Deutsches_Historisches_Museum" title="Deutsches Historisches Museum">Deutsches Historisches Museum</a>, Online-Archiv</li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://catalogo-bibliotecas.cervantes.es/general/abnetcl.exe?ACC=DOSEARCH&xsqf99=((bg-deu)+y+(guerra+adj+civil+y+participacion+y+alemana.MATE.))">Literatur über die Legion Condor</a> im Katalog der <a href="Instituto_Cervantes#Bibliotheken_des_Instituto_Cervantes" title="Instituto Cervantes">Bibliothek des Instituto Cervantes in Deutschland</a></li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.h-ref.de/krieg/luftkrieg/guernica.php">Luftkrieg: Guernica – Die Erprobung der jungen Luftwaffe</a> auf der Seite Holocaust-Referenz</li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.centennialofflight.net/essay/Air_Power/Spansh_CW/AP18.htm"><i>Aerial Warfare and the Spanish Civil War</i></a> auf der Seite der U.S. Centennial of Flight Commission. Autorin: Pamela Feltus</li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.denkmalprojekt.org/2022/legion-condor_1936-39_e.html">Dokumentation der Toten der Legion Condor 1936-1939 bei denkmalprojekt.org</a></li>

<li>Bodo Herzog: <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.zeit.de/1991/49/piraten-vor-malaga/komplettansicht"><i>Piraten vor Malaga</i>.</a> In: <i><a href="Die_Zeit" title="Die Zeit">Die Zeit</a>.</i> Nr. 49/1991, 29. November 1991</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-1"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-1">↑</a></span> <span class="reference-text"><a href="Stefanie_Sch%C3%BCler-Springorum" title="Stefanie Schüler-Springorum">Stefanie Schüler-Springorum</a>. <i>Krieg und Fliegen. Die Legion Condor im Spanischen Bürgerkrieg</i>. <a href="Brill_Sch%C3%B6ningh" title="Brill Schöningh">Ferdinand Schöningh Verlag</a>, Paderborn 2010, S. 88 f.</span>

</li>

<li id="cite_note-2"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-2">↑</a></span> <span class="reference-text">Hubert Brieden, S. 57</span>

</li>

<li id="cite_note-3"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-3">↑</a></span> <span class="reference-text">Zum weitergezahlten Wehrmachtssold kamen Front- und andere Zulagen sowie automatische Anhebung um eine Besoldungsgruppe, was den Legionsangehörigen einen luxuriösen Lebensstil oder die Möglichkeit zur Bildung größerer Rücklagen bot. Zudem ergaben sich aus dem Einsatz Chancen auf Auszeichnungen bzw. schnellere Beförderung (z. B. durch <a href="Anciennit%C3%A4t" title="Anciennität">Vorpatentierung</a>). Dies indiziert, dass die Legionäre nicht, wie in Teilen des Schrifttums angenommen, Zivilisten ohne <a href="Kombattant" title="Kombattant">Kombattantenstatus</a> waren (<a href="Stefanie_Sch%C3%BCler-Springorum" title="Stefanie Schüler-Springorum">Stefanie Schüler-Springorum</a>: <i>Krieg und Fliegen.</i> 2010, S. 109).</span>

</li>

<li id="cite_note-4"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-4">↑</a></span> <span class="reference-text">Birgit Aschmann: <i>Treue Freunde?</i> 1999, S. 26.</span>

</li>

<li id="cite_note-5"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-5">↑</a></span> <span class="reference-text"><a href="Gerhard_L._Weinberg" title="Gerhard L. Weinberg">Gerhard L. Weinberg</a>: <i>Hitler's Foreign Policy 1933-1939: The Road to World War II.</i> Enigma Books, 2010, ISBN 978-1-929631-91-9, S. 231 f.</span>

</li>

<li id="cite_note-6"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-6">↑</a></span> <span class="reference-text">Stefanie Schüler-Springorum: <i>Krieg und Fliegen. Die Legion Condor im Spanischen Bürgerkrieg.</i> Ferdinand Schöningh Verlag Paderborn 2010, S. 97 ff.</span>

</li>

<li id="cite_note-7"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-7">↑</a></span> <span class="reference-text">Pierre Broué, Emile Témime: <i>Revolution und Krieg in Spanien. Geschichte des spanischen Bürgerkrieges.</i> Suhrkamp, Frankfurt am Main 1968, S. 440.</span>

</li>

<li id="cite_note-8"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-8">↑</a></span> <span class="reference-text">Klaus A. Maier: <i>Die Zerstörung Gernikas am 26. April 1937.</i> In: <i>Militärgeschichte.</i> Heft 1, 2007, S. 18–22, hier S. 22.</span>

</li>

<li id="cite_note-9"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-9">↑</a></span> <span class="reference-text">Hubert Brieden,<!.. was soll das sein ??? --> S. 115.</span>

</li>

<li id="cite_note-10"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-10">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.spanishrevolution.eu/nazi-tests-in-spanien/">Übungshalber Gründe für die Bombardierung der Dörfer</a>; abgerufen am 3. November 2023</span>

</li>

<li id="cite_note-11"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-11">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.spanishrevolution.eu/nazi-tests-in-spanien/">Nazi-Stuka-Tests in Spanien 1938</a>; abgerufen am 3. November 2023.</span>

</li>

<li id="cite_note-12"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-12">↑</a></span> <span class="reference-text">Heribert García i Esteller: <i>L’Aeròdrom de la Sénia, 1937–39. Imatges d’un passat.</i> Edició millorada. CEIBM y Patronat del Camp d’Aviació de la Sénia, La Sénia 2008, ISBN 978-84-612-7666-0 (in spanischer und katalanischer Sprache).</span>

</li>

<li id="cite_note-13"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-13">↑</a></span> <span class="reference-text">Klaus Gessner: Geheime Feldpolizei. Zur Funktion und Organisation des geheimpolizeilichen Exekutivorgans der faschistischen Wehrmacht, 1986, S. 21. </span>

</li>

<li id="cite_note-14"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-14">↑</a></span> <span class="reference-text">Robert Forsyth: <i>Aces of the Legion Condor</i> (= <i>Osprey Aircraft of the Aces.</i> 99). Osprey, Oxford 2011, ISBN 978-1-84908-347-8.</span>

</li>

<li id="cite_note-15"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-15">↑</a></span> <span class="reference-text">Herbert M. Mason: <i>Die Luftwaffe 1918–1945. Aufbau, Aufstieg, Scheitern.</i> Paul Neff Verlag, Wien 1973, S. 223.</span>

</li>

<li id="cite_note-Guardian-16"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><a href="#cite_ref-Guardian_16-0">a</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-Guardian_16-1">b</a></sup></span> <span class="reference-text">Sam Jones: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.theguardian.com/world/2017/apr/26/guernica-massacre-madrid-removes-facade-that-glorified-nazi-role"><i>Guernica massacre: Madrid removes facade that glorified Nazi role.</i></a> In: <i><a href="The_Guardian" title="The Guardian">The Guardian</a>.</i> 26. April 2017, abgerufen am selben Tag.</span>

</li>

<li id="cite_note-17"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-17">↑</a></span> <span class="reference-text">J. Knab: <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.zeit.de/2005/46/A-Bundeswehr/komplettansicht"><i>„Zeitlose soldatische Tugenden“. Bis heute ist es der Bundeswehr nicht gelungen, sich aus den Fesseln einer fatalen Traditionspflege zu lösen.</i></a> In: <i><a href="Die_Zeit" title="Die Zeit">Die Zeit</a>.</i> Nr. 46, 2005, abgerufen am 3. Dezember 2015.</span>

</li>

<li id="cite_note-18"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-18">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://berlin.kauperts.de/Strassen/Spanische-Allee-14129-Berlin#Geschichte">Spanische Allee.</a> In: <i>Straßennamenlexikon des <a href="Luisenst%C3%A4dtischer_Bildungsverein" title="Luisenstädtischer Bildungsverein">Luisenstädtischen Bildungsvereins</a></i> (beim <a href="Kaupert_(Verlag)#Straßenführer" title="Kaupert (Verlag)">Kaupert</a>) – Umbenennung der Wannseestraße am 5. Juni 1939.</span>

</li>

<li id="cite_note-19"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-19">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.zdf.de/video/dokus/die-wahrheit-ueber-franco-100/die-wahrheit-ueber-franco-spaniens-vergessene-diktatur-der-aufstieg-zur-macht-102"><i>Die Wahrheit über Franco: Der Aufstieg zur Macht.</i></a> <a href="ZDF" title="ZDF">ZDF</a>,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 3. April 2025</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ALegion+Condor&rft.title=Die+Wahrheit+%C3%BCber+Franco%3A+Der+Aufstieg+zur+Macht&rft.description=Die+Wahrheit+%C3%BCber+Franco%3A+Der+Aufstieg+zur+Macht&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.zdf.de%2Fvideo%2Fdokus%2Fdie-wahrheit-ueber-franco-100%2Fdie-wahrheit-ueber-franco-spaniens-vergessene-diktatur-der-aufstieg-zur-macht-102&rft.publisher=%5B%5BZDF%5D%5D"> </span></span>

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Normdaten (Körperschaft): <a href="Gemeinsame_Normdatei" title="Gemeinsame Normdatei">GND</a>: <span class="-print"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://d-nb.info/gnd/806525-1">806525-1</a></span> | <a href="Library_of_Congress_Control_Number" title="Library of Congress Control Number">LCCN</a>: <span class="-print"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://id.loc.gov/authorities/n50074486">n50074486</a></span> | <a href="Virtual_International_Authority_File" title="Virtual International Authority File">VIAF</a>: <span class="-print"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://viaf.org/viaf/156561495/">156561495</a></span> </div>

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